Al momento parecía que la construcción baterías basadas en litio había llegado al tope por parte de los fabricantes a nivel comercial, pero un momento, una vez más vienen nuevos cambios en favor de las baterías de la mano con el grafeno.
Investigadores de una empresa americana llamada Leyden Energy ha desarrollado una variante de las baterías de ión litio que no sólo aguantan tres veces el ciclo de carga, sino que tienen mayor densidad y más autonmía y por ende no se calientan con el uso.
El cambio estructural no es otro que la sustitución del hexafluorofosfato de litio por un material llamado imida, este material es una sal de carbono y nitrógeno que no se degrada con el agua del interior de la batería y no le afectan las altas temperaturas, además permite una densidad de 225 vatios / hora por kilogramo y una capacidad de 1.000 ciclos de carga y descarga frente a los 140 vatios / hora por kilo y los 300 ciclos de las baterías convencionales. Al momento el único problema de la imida es que producen corrosión en el aluminio de los conductores, pero aquí es donde entra de nuevo en juego del grafeno, que cumple la misma función del aluminio sin inmutarse por la acción del calor ambiental o la imida.
Las baterías de imida pueden ser utilizadas para productos electrónicos o desarrollar versiones más grandes para automoción. La empresa Leyden Energy ya las está fabricando y su CEO, Aakar Patel, comenta que el primer portátil con baterías de imida se presentará a finales de este año y que ya hay una marca de electrónica que ha encargado que le fabriquen una batería específica para un tablet, ¿Qué empresa dará el primer paso?.
Vía | Technology Review
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